cavo primario della via aerea di 5kv 1X6mm2 Cu/XLPE/PVC
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Cavo primario della via aerea di 5kV 1x6mm2 CU/XLPE/PVC
Il cavo di illuminazione dell’aeroporto è Per il trasporto di energia soprattutto per i circuiti di illuminazione e di controllo dell’aeroporto. I cavi sono adatti ad uso in condotto, il condotto, antenna e dirigono le applicazioni di sepoltura. I singoli cavi del conduttore si sono incagliati, conduttori di rame nudi; Isolamento unito con legami atomici incrociati del polietilene (XLP); E cloruro di polivinile (PVC) su cavo schermato. Legare è 5.000 volt rated e fa fronte alle richieste del tipo la C (CA 150/5345-7E della circonvallazione consultiva di FAA) e ICEA S-96-659 (WC 71 di FAA L-824 del NEMA) di unshielded e di S-93-639 (WC 74 del NEMA) del schermato di.
· Adatto ad uso in condotto, in condotto, in antenna e nelle applicazioni dirette di sepoltura
· 8mm2, 6 mm2 disponibili
· Schermato o Unshielded
· Si conforma a FAA L-824-C, specifiche del cavo di illuminazione dell’aeroporto
· Valutato per uso nelle condizioni asciutte bagnate o
· Il tipo elencato MV-90 dell’UL 1072 si asciuga
· Temperatura continua massima del conduttore: 90° C SI ASCIUGANO, 90° C BAGNATO
STRATO DI DATI TECNICO DEL CAVO DI COPPER/XLPE/PVC | |||
No. | DESCRIZIONE | UNITÀ | DATI |
1 | Digitare il nome di codice | 6mm2 | |
2 | Tensione Rated | Chilovolt | 5 |
3 | Conduttore Il materiale no. Della memoria ed il formato collegano il no. Elettricamente | rame puro 1x 6mm2 7/1.04 | |
4 | Spessore dello schermo Semiconductive sporto (schermo del conduttore) | millimetro | 0.6 |
5 | Isolamento Spessore materiale | millimetro | XLPE 2.3 |
6 | Spessore dello schermo Semiconductive (schermo dell’isolamento) | millimetro | 0.6 |
7 | Spessore del nastro di rame | millimetro | 0.1 |
8 | Spessore del nastro del poliestere | millimetro | 0.05 |
9 | Spessore del fodero esterno del PVC | millimetro | 0.76 |
10 | Diametro generale | millimetro | 11.4 |
11 | Approssimativamente peso | kg/km | 200 |
12 | Resistenza massima del conduttore a ° C 20 | Ω /km | 3.08 |
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